Ford использует наработки электрической платформы UEV для удешевления бензиновых машин
Глава Ford Джим Фарли сообщил инвесторам о значительном прогрессе в разработке новой электрической платформы UEV, назвав результаты «очень выдающимися» с точки зрения эффективности и себестоимости. Однако ключевой особенностью проекта, по словам руководителя, станет его применение не только для электромобилей, но и для обычных моделей. Компания уже внедряет инженерные решения из UEV в производство популярных бензиновых и гибридных автомобилей, рассчитывая снизить затраты. speedme.ru.
Этот подход знаменует собой смену парадигмы: обычно электромобильные технологии остаются в рамках отдельного направления, но Ford намерен сделать их инструментом для модернизации всей линейки. Кроме того, Фарли обозначил амбициозную цель — к 2030 году электрифицированные силовые установки (гибриды, «чистые» электромобили или версии с увеличенным запасом хода) будут предлагаться для 90% глобальных моделей компании.
Затрагивая конкурентную среду, глава Ford признал, что автопроизводитель будет продолжать сотрудничество с китайскими партнёрами, несмотря на приверженность поддержке американской промышленности. Он также связал эти партнёрства с вопросами нацбезопасности. Фарли отметил, что сегмент пикапов продолжит расширяться за счёт перехода покупателей из других категорий. Особый акцент сделан на перспективный электрический пикап стоимостью около 30 000 долларов, который планируется позиционировать как альтернативу обычным кроссоверам.
