Cummins больше не король: 4 дизельных двигателя, которые мощнее
Шестицилиндровый дизель Cummins объемом 6,7 литра, который с 2007 года устанавливается на тяжелые пикапы Ram 2500 и 3500, долгое время считался эталоном мощности среди американских моторов. Его последняя версия High Output выдает 430 лошадиных сил и 1450 Нм крутящего момента, однако есть силовые агрегаты, которые значительно превосходят эти показатели. 32cars.ru.
Первым претендентом на превосходство является мотор Ford 6.7 Power Stroke, дебютировавший в 2011 году: его характеристики — 500 лошадиных сил и 1200 фунт-футов крутящего момента — заметно выше, чем у классического дизеля от Cummins. Вторым стал двигатель GM 6.6 Duramax L5P, появившийся в 2017 году; этот агрегат развивает 470 лошадиных сил и 975 фунт-футов крутящего момента, что делает его популярным среди владельцев пикапов, эксплуатируемых в условиях тяжелых нагрузок.
Уникальным примером немецкой инженерии выступает двигатель Audi 6.0 V12 TDI, который устанавливался на люксовый внедорожник Audi Q7 с 2008 по 2012 год. При мощности 500 лошадиных сил и крутящем моменте 737 фунт-футов этот агрегат является единственным в истории серийным дизелем с двенадцатью цилиндрами, который был доступен на легковом автомобиле. Замыкает список Volkswagen 4.0 V8 TDI объемом всего четыре литра: его мощность составляет 435 лошадиных сил, а крутящий момент — 664 фунт-фута, и он применяется на таких премиальных моделях, как Audi SQ7/SQ8 и Bentley Bentayga.
