Hyundai добавит имитацию ДВС в массовые электромобили — зачем и как это работает
Корейский автопроизводитель Hyundai намерен кардинально изменить впечатления от вождения электромобилей, добавив им ощущений, привычных для владельцев машин с ДВС. Компания официально подтвердила, что технологии, имитирующие работу коробки передач и звук двигателя, появятся не только в спортивных версиях, но и в серийных моделях. Речь идет о системах N e-Shift и N Active Sound+, которые создают эффект переключения передач, задержки мощности и характерные акустические сопровождения. Уже сейчас эти возможности реализованы в IONIQ 5 N и IONIQ 6 N, а теперь тестируются на более массовых автомобилях, включая новейший IONIQ 9. tarantas.news
Электромобили по своей природе лишены механической обратной связи, и Hyundai стремится компенсировать этот недостаток цифровыми методами. Для водителя это означает более понятное и захватывающее управление, что особенно актуально для тех, кто привык к бензиновым авто. Примечательно, что данную функцию можно отключить — она не является обязательной. На рынке это задает новый вектор: производители начинают программно добавлять «эмоции» в электрические машины.
Технология будет доступна не только в флагманских версиях, но и в среднебюджетных комплектациях, при условии достаточной мощности. Такой подход может стать важным аргументом при выборе автомобиля для тех, кто сомневается в переходе на «тихий» электротранспорт. Hyundai делает акцент не на чистой мощности, а на ощущениях за рулем, что способно изменить восприятие электромобилей в ближайшие годы.
