Прототип Audi RS6 Avant разбился на Нюрбургринге: гибридная мощность даётся с трудом
Прототип будущего Audi RS6 Avant попал в аварию на легендарной трассе Нюрбургринг — во время испытаний автомобиль не справился с управлением и врезался в барьер. Инцидент запечатлели очевидцы: универсал с вывернутыми колесами продолжал двигаться прямо, что указывает на недостаточную поворачиваемость. Некоторые специалисты связывают это с ошибкой водителя, однако есть мнение, что виной всему — повышенная масса передней части из-за гибридной силовой установки, speedme.ru.
Новое поколение флагманского универсала обещает быть самым мощным в истории: ожидается, что под капотом окажется 4,0-литровый V8 с турбонаддувом и электромотором, суммарная отдача превысит 700 лошадиных сил. Однако прирост производительности обернулся значительным увеличением веса — по предварительным данным, это будет самый тяжелый RS6 из когда-либо выпускавшихся. Даже основной конкурент, BMW M5 Touring, весит более 2,5 тонны.
Лишние килограммы сказываются не только на разгонной динамике, но и на поведении в поворотах. Кроме того, ужесточение экологических норм в Евросоюзе заставляет делать выхлопную систему тише, что меняет эмоциональное восприятие автомобиля. Инженерам теперь приходится непросто: нужно сохранить управляемость на высоком уровне, несмотря на возросшую массу и новые требования по шуму.
Рынок быстрых универсалов претерпевает изменения: машины становятся технологичнее и мощнее, но теряют в «чистоте» ощущений водителя. Особенно заметно это на треке, где каждый лишний килограмм играет против пилота. Новый RS6 быстрее на бумаге, но, судя по инциденту на Нюрбургринге, за гибридную мощность приходится расплачиваться ухудшением управляемости.
