Changan выпускает водородную систему с эффективностью выше нормы на 10%
Китайский автопроизводитель Changan через суббренд Deepal выводит на рынок водородную технологию, сосредоточившись на её коммерциализации в легковых автомобилях, что выделяет его на фоне конкурентов, ориентированных на аккумуляторные электромобили. Система топливных элементов, уже используемая в модели SL03, демонстрирует повышение эффективности более чем на 10% против отраслевых норм, обеспечивая запас хода свыше 700 км по циклу CLTC и ускоренную заправку по сравнению с традиционными электрокарами. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Хотя водородные решения чаще применялись в коммерческом транспорте, таком как грузовики и автобусы, Changan фокусируется на легковых моделях, работая над вторым поколением системы. Ключевой целью является снижение стоимости, что рассматривается как основной барьер для массового внедрения, затрагивающий не только топливные элементы, но и дорогостоящие системы хранения водорода.
Планы компании включают выпуск к 2027 году нового поколения водородного автомобиля, который станет более доступным и технологичным, позиционируя водород не как замену, а как дополнение к электромобилям. В настоящее время этот сегмент остаётся нишевым: в Китае насчитывается около 30 тысяч таких транспортных средств, большинство из которых относятся к коммерческой категории.
Государственная поддержка и постепенное снижение затрат могут изменить ситуацию в ближайшие годы, превратив водород в потенциального союзника для электромобилей, особенно при дальних поездках. Однако без развития инфраструктуры даже передовые решения рискуют остаться ограниченными по применению.
