Обновлённый Renault Master с дизельным и электрическим двигателем в Австралии

В июне 2026 года австралийский рынок получит обновлённый Renault Master, доступный в двух вариантах силовых агрегатов. Покупатели смогут выбрать либо классический дизельный двигатель, либо электрическую версию, что отражает растущий спрос на экологичные решения в коммерческом транспорте. Дизельный мотор объёмом два литра с турбонаддувом развивает мощность 125 киловатт (примерно 170 лошадиных сил) и обеспечивает крутящий момент 380 ньютон-метров, что гарантирует надёжную тягу при перевозке грузов. Для передачи усилий используется девятиступенчатая автоматическая коробка, которая способствует плавности хода и экономии топлива, а система очистки выхлопа AdBlue снижает выбросы оксидов азота. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Электрическая модификация, обозначенная как Master E-Tech, оснащается аккумулятором ёмкостью 87 кВт·ч, что позволяет преодолевать около 400 километров без подзарядки. Это делает её привлекательной для малого бизнеса и курьерских служб, стремящихся сократить эксплуатационные расходы. Ключевым преимуществом является поддержка быстрой зарядки мощностью до 130 кВт, что значительно ускоряет процесс пополнения энергии по сравнению с аналогами.

Обе версии предлагают различные размеры кузова и типы крыши, что помогает подобрать оптимальную конфигурацию под конкретные задачи. Максимальная разрешённая масса составляет четыре тонны для дизельного варианта и три с половиной тонны для электрического, что учитывает различия в конструкции и возможностях.

В салоне обновлённого Master установлен десятидюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto для удобного подключения устройств. Среднее из трёх передних сидений можно оборудовать откидным рабочим местом, повышая функциональность интерьера. Дополнительные детали о новинке для австралийского рынка станут известны ближе к её официальному представлению.