Технологический процесс производства автомобилей LADA: от сварки до сборки

Создание автомобилей LADA представляет собой многоэтапный технологический процесс, охватывающий сварку кузова, окраску и финальную сборку на площади свыше 353 тысяч квадратных метров. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

На начальной стадии сварки из отдельных элементов формируется каркас автомобиля с помощью 919 роботов, обеспечивающих высокую точность соединения боковин, крыши и панели пола. После этого устанавливаются внешние детали, такие как двери и капот.

Затем кузов, называемый на заводе «черным», несмотря на металлический оттенок, проходит окраску. На этом этапе наносятся грунт, базовая эмаль, лак и антикоррозийное покрытие для защиты и долговечности.

На финальной стадии автомобиль оснащается электрикой, приборной панелью и элементами салона. Ключевым моментом является присоединение силового модуля с двигателем, трансмиссией и подвеской к кузову, что иногда называют «свадьбой». Для удобства монтажа двери временно снимают и собирают отдельно, после чего возвращают на место.

Современное производство LADA сочетает роботизацию и точную инженерную логику, превращая набор деталей в готовую к эксплуатации машину на последних этапах сборки.