Продажи новых автомобилей в России снизились на 9% в январе 2026 года

Российский авторынок в январе 2026 года продемонстрировал значительное снижение продаж новых легковых автомобилей, составившее 79 485 единиц, что на 9% меньше, чем в январе предыдущего года. Ещё более резкий спад виден при сравнении с декабрём 2025-го: минус 41% к 134 251 проданной машине, фактически возвращая объёмы к уровню начала прошлого года, когда в феврале и марте 2025-го продажи были около 76–78 тысяч авто. Это контрастирует с осенним пиком в октябре 2025 года, достигшим 163 522 автомобилей, указывая на завершение фазы ажиотажного роста и переход к более умеренной динамике, где ключевую роль играют цена, локализация и доступность финансирования. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Внутри рынка наблюдается заметное перераспределение: продажи российских марок выросли на 13%, достигнув 32 440 единиц, тогда как иномарки сократились на 16%, до 47 045 штук. Lada остаётся лидером, хотя снизилась до 19 669 автомобилей, в то время как Tenet ярко проявился с результатом в 8 959 машин за месяц, а модели T7 и T4 сразу вошли в число заметных игроков. Также в плюсе оказались Belgee, Mazda и Toyota, но часть этого роста объясняется эффектом низкой базы, подчёркивая, что рынок больше не живёт по инерции, а продажи происходят в условиях осторожного спроса.

Таким образом, январь показал, что рынок не рухнул, но окончательно вышел из периода стремительного роста конца 2025 года, перейдя к борьбе за долю, а не за рекорды. В новой конфигурации спроса преимущество получат те бренды, которые смогут предложить конкурентную цену и стабильные поставки, что определяет текущую траекторию как ближе к базовой, чем к пиковым значениям.