Toyota предлагает гибкие аккумуляторы для электромобилей, снижая риск повреждений при авариях
Японский автопроизводитель Toyota предложил инновационную концепцию защиты аккумуляторов в электромобилях, основанную на их контролируемом смещении при авариях. В отличие от традиционных жёстких креплений, новый патент позволяет батарее немного сдвигаться при боковых ударах, снижая нагрузку на её элементы. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Батарейный блок размещается в нижней части кузова, но не выполняет несущих функций. При столкновении энергия удара сначала поглощается элементами подвески и усиленными зонами кузова, что перераспределяет нагрузку. Этот подход напоминает зоны программируемой деформации, обеспечивая жёсткость в обычных условиях и гибкость при авариях.
Многие производители электромобилей интегрируют аккумуляторы в конструкцию кузова, делая их максимально жёсткими. Toyota же фокусируется на управлении энергией через гибкость, что особенно актуально для боковых столкновений с ограниченным пространством для защиты.
Пока это лишь патентная заявка, но она демонстрирует альтернативный взгляд на безопасность электромобилей. Такая концепция может снизить риск повреждения батарей, улучшая общую надёжность транспортных средств в критических ситуациях.
