Mercedes-Benz представил систему борьбы с укачиванием: вентиляция и подсветка устраняют дискомфорт
Новая система борьбы с укачиванием, разработанная Mercedes-Benz, использует вентиляцию и светодиодную подсветку для устранения дискомфорта пассажиров. Кинетоз, возникающий из-за конфликта сигналов между вестибулярным аппаратом и зрением, затрагивает до 5% людей, особенно при чтении в движущемся автомобиле. Технология усиливает ощущение движения через изменение потоков воздуха: при разгоне поток усиливается, а при торможении снижается, что создаёт дополнительные физические подсказки о поведении машины. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Светодиодная подсветка дополняет систему, предлагая цветовые сигналы, стрелки поворота или красный оттенок при торможении, с возможностью использования светодиодной обивки потолка. Это решение примечательно тем, что задействует уже существующие элементы салона, такие как вентиляция и освещение, что делает его потенциально более простым и экономичным по сравнению с активными подвесками. Если технология будет внедрена в серийное производство, она может стать важным аргументом для премиальных моделей, где комфорт пассажиров является ключевым фактором выбора.
Патент Mercedes-Benz предлагает пульсирующие режимы или направленные воздушные импульсы, имитирующие ощущение встречного ветра, что помогает синхронизировать сенсорные сигналы. Такой подход направлен на снижение дисбаланса между внутренним ухом, зрением и слухом, который вызывает тошноту. Эксперты отмечают, что использование доступных компонентов может ускорить внедрение системы, делая её привлекательной для массового рынка без значительного увеличения стоимости автомобилей.
