Твердотельные аккумуляторы Factorial: прорыв для электромобилей Mercedes-Benz и Stellantis

Компания Factorial укрепила свои позиции в разработке твердотельных аккумуляторов, заключив стратегическое партнёрство с южнокорейским производителем оборудования Philenergy. Это сотрудничество направлено на масштабирование платформы Solstice, которая обеспечивает плотность энергии до 450 Вт·ч/кг, что примерно на 80% выше, чем у традиционных литий-ионных батарей. Архитектура с сухим катодом упрощает производственные процессы и снижает энергопотребление, делая технологию более подходящей для массового внедрения. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Твердотельные батареи Factorial уже проходят испытания у нескольких крупных автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai и Kia. Mercedes-Benz отметила, что технология является прорывной, после того как модифицированный EQS проехал 1 205 км на одном заряде. Stellantis подтвердила высокую энергоёмкость и стабильную работу элементов ёмкостью 77 А·ч в экстремальных температурных условиях.

Новое партнёрство ускорит переход от пилотных линий к объёмному производству. Параллельно Factorial готовится к листингу на Nasdaq через слияние с Catesian Growth Corp III, что обеспечит около 100 миллионов долларов для масштабирования. В начале февраля компания запустила первый в США коммерческий проект твердотельных батарей совместно с Karma Automotive.

По словам CEO Сию Хуан, первые автомобили с такими аккумуляторами могут появиться на рынке уже в 2027 году, преимущественно в премиальном и высокопроизводительном сегментах. Конкуренты, такие как Toyota, Volkswagen, BYD, Changan, Dongfeng и CATL, также готовят собственные твердотельные решения с началом производства между 2027 и 2030 годами, что усиливает гонку за новое поколение батарей.