Такси без прохлады: почему Prius провалился в Таиланде, но спас гибриды

Третье поколение Toyota Prius стало настоящим символом гибридной революции и сыграло ключевую роль в глобальной популяризации HEV (гибридных автомобилей). Вдохновлённая успехом модели, Toyota в конце 2010 года наладила её производство в Таиланде, на заводе в провинции Чаченгсао. Однако именно климат страны стал неожиданным испытанием для технологичной новинки.

Как сообщает издание 32CARS.RU, в условиях высокой влажности и жары, особенно в городском цикле и такси, владельцы начали массово жаловаться на слабую эффективность кондиционера. В Таиланде, где прохладный салон — не роскошь, а необходимость, этот недостаток стал критичным. В результате продажи Prius начали снижаться, а уже в 2015 году локальное производство было свернуто.

Тем не менее этот опыт не стал крахом для гибридов в целом. Напротив, он заставил автопроизводителей серьёзно доработать климатические системы и алгоритмы энергоменеджмента в гибридных авто. Уже в следующих поколениях Toyota и другие бренды значительно улучшили эффективность охлаждения, адаптировав технику под жаркий климат.

Сегодня гибриды от Toyota, Honda, Nissan и Mitsubishi стали привычным выбором на улицах Бангкока, особенно среди такси. И хотя третий Prius стал локальной неудачей, он стал отправной точкой для технологического роста: ошибки в тропиках позволили разработать гибриды нового поколения, лучше подготовленные к эксплуатации в любых условиях.