Новый BMW X5 2027 на тестах в Швеции: компактные решётки, намёк на дисплей во всю ширину и iX5

BMW развивает дизайн-код Neue Klasse, и очередь дошла до одного из столпов премиального сегмента — X5. Прототипы следующего поколения уже испытывают на крепком морозе в северной Швеции, об этом сообщает издание 32cars.ru. Несмотря на камуфляж, уже заметны компактные решётки, новая графика оптики и переработанный бампер в духе свежих моделей бренда. Сдержанный размер «ноздрей» визуально добавляет уверенности и лучше подчёркивает пропорции кузова.

В салоне готовится крупный пересмотр: вместо привычной приборной панели может появиться дисплей во всю ширину, как у будущего iX3. Ожидаются обновления мультимедийной системы и рулевого колеса. Официальных подтверждений пока нет, однако утечки настраивают на кардинальные перемены. Такой подход способен сделать интерфейс более цельным — при условии, что сохранится понятная логика управления.

По части техники выбор обещает быть широким: бензиновые и дизельные моторы, гибриды и полностью электрическая версия iX5. Параллельно идёт разработка варианта на водородных топливных элементах, хотя его запуск, вероятно, сдвигается до 2028 года. Первыми на рынок выйдут версии с ДВС, а исполнения M и Alpina появятся позже. Поэтапная стратегия выглядит логичным способом нарастить долю электрифицированных модификаций без отрыва от ядра аудитории.

Ожидается, что новый X5 поступит в продажу к концу 2026 года как модель 2027-го и вступит в прямую борьбу с обновлёнными Audi Q7 и Mercedes GLE. Дизайн наверняка вызовет споры, но ставка на техническое разнообразие кажется сильнее, чем желание удивить одной лишь внешностью — то, что ценят покупатели премиум-класса.