Названы 5 самых странных машин 2000-х: SsangYong Rodius, PT Cruiser и другие
Начало двухтысячных подарило немало автомобилей, о которых спорят до сих пор: одни поражали смелостью, другие — странными пропорциями; об этом сообщает издание tarantas.news.
SsangYong Rodius задумывали как просторный люксовый минивэн, но на деле получился гигант с нелогичными пропорциями. За чрезмерно вытянутый кузов и неоднозначную переднюю часть он получил прозвище банановый корабль и часто фигурирует в списках самых неудачных дизайнов. Здесь ощущение, будто части машины рисовали в разных масштабах.
Dodge Nitro от Chrysler тоже не избежал критики: массивный, угловатый, словно собранный из разнородных элементов. Высокие стойки, грубые линии оптики и тяжелые колесные арки визуально утяжеляют силуэт. Обозреватели сходились: это скорее рекламный макет строительной техники, чем стильный городской SUV — в потоке он кажется неуклюжим.
Chrysler PT Cruiser когда-то произвел фурор ретро-внешностью, стилизованной под американскую классику. Но мода ушла: форма крыши, округлые бамперы и решетка быстро устарели, превратив модель в символ эпохи, а не актуального стиля. Владельцы отмечали слабую аэродинамику и низкую энергоэффективность; теперь этот образ вызывает скорее улыбку и ностальгию.
Subaru Tribeca как попытка премиального кроссовера запомнилась прежде всего внешностью. Угловатый силуэт, тяжеловатые капот и лобовое стекло, спорные световые элементы и дисбаланс передка — дизайн называли настоящим несчастьем и сравнивали с мордой экзотического зверя. Редкий случай, когда смелость формы не сработала.
Citroën C3 Pluriel поразил идеей трансформируемого кабриолета, меняющего конфигурацию буквально на ходу. Но реализация подвела: грубоватые механизмы, ненадежные замки дверей и странные формы сделали эксплуатацию неудобной, а яркие цвета только подчеркивали неуместность. Для многих покупка выглядела экспериментом, а не выбором надежной машины.
