Magna расширяет производство: теперь и китайские EV в Граце
Китайская компания Guangzhou Automobile Group (GAC) официально объявила о начале производства своего электрокроссовера Aion V на территории Европы. Сборку модели поручили австрийскому заводу Magna Steyr в городе Грац — именно здесь уже выпускаются модели XPeng, и теперь предприятие становится опорной точкой ещё для одного китайского автопроизводителя, пишет SPEEDME.RU.
Причина этого решения — жёсткие тарифные меры ЕС, введённые в прошлом году. Евросоюз наложил дополнительные пошлины до 37,6% на китайские электромобили, что моментально сделало прямой экспорт с китайских заводов экономически невыгодным. Перенос производства в ЕС — стратегический ход, позволяющий GAC избежать тарифной наценки и сохранить конкурентную цену на фоне агрессивной борьбы в бюджетном сегменте электромобилей.
Сборка GAC Aion V в Европе — это не просто производственный шаг, но и индикатор глобальной стратегии китайского бренда. По словам главы GAC International Вэй Хайгана, Европа остаётся приоритетным направлением, где компания намерена укрепляться через локализацию, несмотря на растущий политический и экономический прессинг. Сторона Magna также выигрывает: расширение партнёрской сети делает её крупнейшим контрактным сборщиком в регионе.
По словам Роланда Преттнера, модульная архитектура предприятия позволяет гибко подстраиваться под разных клиентов — от ДВС и гибридов до чистых EV. Шаг GAC — лишь начало новой волны китайской экспансии, где производственные мощности внутри ЕС станут основным инструментом обхода барьеров.
Китайские бренды быстро учатся играть по европейским правилам, и, судя по последним событиям, им удаётся удерживать позиции без потерь в цене и объёмах поставок. Для GAC это также шанс укрепить имидж, предлагая продукт, собранный «в сердце Европы», — фактор, важный для многих покупателей в ЕС.
