В Дайтоне дебютировал BMW M Hybrid V8 2026: новый нос, оптика, стабильность
BMW представила глубокое обновление прототипа M Hybrid V8, подготовленного к сезону 2026: премьера состоялась на тестах IMSA в Дайтоне, об этом сообщает издание tarantas.news. Машине достался почти наполовину новый кузов, серьёзно переработанная аэродинамика и заметно изменённый передок.
Главным визуальным маркером стала полностью новая светотехника: по краям — два прямоугольных LED-модуля, их дополняют наклонные жёлтые световые полосы и обновлённое оформление передка. Улучшенная оптика призвана давать лучший обзор на ночных отрезках выносливых гонок и ускорять идентификацию прототипа в трафике. Параллельно обновлённый сплиттер и новая форма носа оптимизируют поток воздуха и добавляют устойчивости на высокой скорости. Для марафонов это не косметика, а реальный инструмент времени круга и надёжности.
Пилоты подтверждают сдвиг в поведении. Филипп Энг отмечает, что новая конфигурация стала предсказуемее и стабильнее — качество, особо ценное в IMSA, где идеальной траектории часто нет. Отдельной задачей станут свежие шины Michelin Pilot Sport Endurance образца 2026 года: под них потребуется полностью пересобрать сетапы. По словам Дриса Ванторра, ощущения за рулём другие, но характер машины узнаваем.
Суммарно переработанный нос и аэродинамика выглядят нацеленными на более широкий рабочий диапазон и меньшую чувствительность к условиям — именно то, что требуется при переходе на новую резину. А обновлённая оптика, помимо практики, добавляет прототипу индивидуальности и облегчает жизнь команде в плотном потоке.
