Импорт вместо локализации: ключевые детали «Атома» приедут из Китая
Проект российского электромобиля «Атом», заявленный как символ технологического суверенитета, вновь сталкивается с суровой реальностью: ключевые кузовные детали будут импортироваться из Китая. Речь идёт о высокопрочных элементах, формируемых методом горячей стальной штамповки — в частности, нижних поперечинах, проёмах дверей, а также усилителях крыши и дверей, пишет 32CARS.RU.
Именно эти компоненты отвечают за жёсткость кузова и безопасность при боковых ударах, что делает их критически важными. Однако производство таких деталей требует дорогостоящего оборудования — специальных прессов, печей и оснастки. В условиях ограниченного бюджета и малосерийного выпуска внедрение этой технологии в России оказалось экономически нецелесообразным.
В итоге, несмотря на амбициозные заявления о локализации, «Атом» остаётся зависимым от китайских поставок в одном из самых чувствительных сегментов — конструкции кузова. Это поднимает вопросы не только о реальной «российскости» проекта, но и о долгосрочной устойчивости подобного подхода в контексте санкционного давления и стремления к импортозамещению.
