EV6 догоняет Tesla: новый разъём, видеостриминг и гипер-версия GT

Kia представила модернизированный EV6 2025 модельного года, и главное новшество — поддержка зарядных станций Tesla. Электрокар теперь оснащён разъёмом NACS, который переместился на заднее левое крыло и обеспечивает совместимость с инфраструктурой Supercharger в США, пишет 32CARS.RU.

Базовая комплектация EV6 Light с батареей 63 кВт⋅ч стартует от $42 900, а версия Long Range (77,4 кВт⋅ч, задний привод) предлагает до 513 км пробега и стоит на $4000 дороже. Варианты с полным приводом чуть теряют в автономности: до 475 км у Light и Wind, и до 372 км у топовой модификации GT.

А вот GT-версия — это уже настоящий спорткар среди электрокаров: 641 л.с., 770 Нм, 3,4 секунды до сотни и максимальная скорость 260 км/ч. Стоимость — от $63 800. Все модификации получили двойной экран по 12,3 дюйма, мультимедийную систему ccNC с поддержкой Wi-Fi, видеостриминга и обновлений по воздуху (OTA).

Комплектация Tech Package добавляет камеры кругового обзора, ассистенты парковки и мониторинг слепых зон. Выпуск продолжается на корейском заводе, а архитектура топ-версии совпадает с Hyundai Ioniq 5 N. С переходом на разъём Tesla и расширением цифровых функций, EV6 стал ближе к Tesla не только по оснащению, но и по технологической философии.