Lada Iskra выходит на охоту: сможет ли новичок заменить Logan и Rio?
Lada Iskra — новинка от АвтоВАЗа, которая всерьёз нацелена на нишу, освободившуюся после ухода таких бестселлеров, как Renault Logan, Kia Rio и Hyundai Solaris. Построенная на платформе CMF-B, модель получит 1,6-литровые атмосферные двигатели мощностью 90 и 106 л.с., механические коробки на 5 и 6 ступеней, а также вариатор. Стартовая цена обещает остаться в пределах 1,2 миллиона рублей — это делает Iskra одним из самых доступных вариантов в классе. По мнению эксперта 32CARS.RU
Дмитрия Новикова, главные плюсы модели — это надёжная подвеска от Vesta, проверенные моторы, адаптированные под 92-й бензин, и высокая степень локализации. Хотя китайские конкуренты вроде Changan Alsvin, Kaiyi E5 и Jetta VA3 выигрывают в оснащении, они зачастую дороже и хуже приспособлены к российским дорогам.
У Iskra — скромный набор в базе (ABS, ESP), но зато есть понятное преимущество в ремонте, цене запчастей и простоте конструкции. Ставка на универсальные кузова, включая SW и Cross-версии, позволит расширить целевую аудиторию — от семей до таксопарков.
АвтоВАЗ планирует выпуск до 150 тысяч автомобилей в год и уже прорабатывает экспорт в СНГ и другие страны, включая Иран и рынки Африки. По словам Новикова, если Lada Iskra сумеет подтвердить надёжность и не потеряет в ценовой доступности, она вполне может стать новым народным хитом — на смену тем самым моделям, которые некогда определяли облик российского автопарка.
