Парк тяжелых грузовых автомобилей в России составляет 1,88 млн единиц
Как сообщил директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков в своём Telegram-канале, на начало 2025 года российский парк тяжелых грузовых машин весом свыше 16 тонн насчитывал 1,88 миллиона единиц. Особое внимание привлекает тот факт, что более 27,8% этих машин эксплуатируются уже более 20 лет.
Для более детального анализа структуры подвижного состава эксперт отобрал автомобили, выпущенные в период с 2005 по 2024 годы. В этой выборке оказалось 1,36 миллиона единиц, из которых почти 40% составляют седельные тягачи, чуть менее 30% — самосвалы, около 10% — фургоны и бортовые грузовики, а оставшуюся часть формируют разнообразные виды спецтехники, такие как краны, цистерны, бетономешалки и прочие.
В сегменте тяжелых грузовиков явным лидером является КАМАЗ, доля которого составляет 34%, что означает, что каждый третий грузовик на российских дорогах производится в Набережных Челнах. На втором месте располагается белорусский МАЗ с показателем 9,5%, а на третьей позиции равными долями в 6,2% представлены бренды Volvo и Scania. Кроме того, в десятку самых распространённых брендов входят MAN, Shahman, Mercedes, Sitrak, а также DAF и FAW, как отмечает портал Tarantas.news.
Сергей Целиков также добавил, что среди тяжелых грузовиков с возрастом до 20 лет доля автомобилей китайского производства составляет 18%, а если рассматривать весь сегмент без возрастных ограничений, то эта цифра снижается до 13%.
