Коронавирус показал уязвимость логистики доставки грузов

Как сообщает Bloomberg, на складах по всему миру хранятся тонны замороженного мяса, сыров и креп. Однако в магазинах полки путы. В условиях беспрецедентного увеличения спросы на товары ритейлеры и поставщики столкнулись с серьезными проблемами логистики.

Количество грузовых автомобилей, которые могут загрузить на складах, физически ограничено. Есть ограничения по времени на хранение продуктов, на заполнение железнодорожных вагонов. Например, в прошлом месяце из Азии было поставлено меньше товаров, чем обычно, и теперь в Канаде не хватает пустых контейнеров, чтобы экспортировать горох.

Там сложная сеть взаимодействий, о которых мы не часто думаем, это все часть цепочки поставок продуктов питания: дальнобойщики, железнодорожные вагоны, судоходство, работники заводов

Джейсон Луск, заведующий кафедрой аграрной экономики университета Пурдью

Логистическая система оказалась более уязвимой, чем ожидалось. В дальнейшем есть вероятность нехватки работников — люди будут вынуждены оставаться дома из-за карантинных мер. По мере закрытия школ производство может замедляться, так как родителям необходимо будет уделять первоочередное внимание уходу за детьми.

С наличием товаров проблем нет. Проблема в логистике: у нас нет возможности перевезти товар из пункта, А в пункт Б

Абдолрез Аббассиан, старший экономист Продовольственной и сельскохозяйственно организации ООН

Такой поворот событий оказался неожиданностью. Сейчас, по мнению экспертов, наибольшая опасность — в неопределенности сложившейся ситуации.