Немецкий автогигант объявил о сокращении производства своего бестселлера

Porsche начало успешно продавать модель Taycan с высокой прибылью, но этот всплеск успеха, кажется, закончился. Согласно данным немецкой газеты Stuttgarter Nachrichten, завод Porsche в Цуффенхаузене, где производится электрический седан Taycan, перешел на односменный график работы, отказавшись от привычного двухсменного.

Отчет говорит о снижении производства из-за упадка спроса на электромобили Porsche. В настоящее время компания ведет переговоры с рабочим советом Германии о сохранении рабочих мест, однако это касается лишь постоянных сотрудников, контракты временных сотрудников были не продлены несколько недель назад, пишет SPEEDME.RU.

В 2021 году Taycan стал самой продаваемой моделью у Porsche, разошедшись в количестве более 41 000 единиц, опередив 911 и Panamera. Продажи упали в 2022 году, но в конце 2023 года опять начали расти, хотя не достигли предыдущих рекордных уровней. Продажи Taycan упали более чем в два раза в первом квартале 2024 года, что можно объяснить выпуском обновленной версии в феврале. Введение более мощной версии Taycan Turbo GT с 1 092 лошадиными силами, вероятно, поможет возродить интерес к модели.

Однако Porsche не единственная автомобильная компания, столкнувшаяся с вызовами из-за снижения спроса на электромобили. Интерес к экологически чистому транспорту уменьшается с прошлого года, и многие производители пересматривают свои стратегии в области электрификации. Tesla также испытывает снижение продаж, что приводит к снижению цен на её автомобили.