Как компания BMW преодолела сложности и оказалась лидером среди электрокаров

BMW переживает восход после начальных трудностей на пути к электрификации. Стартовав в 2008 году с амбициозного проекта по созданию электрогородского авто, BMW выпустила i3 в 2013 году, который, несмотря на инновационный дизайн и использование углеродного волокна, не добился ожидаемого успеха из-за своей стоимости и ограниченного пробега на одной зарядке. Этот опыт подтолкнул BMW к переосмыслению своего подхода к разработке электромобилей, пишет SPEEDME.RU.

В итоге, компания приняла менее радикальный путь, начав производить электромобили на тех же линиях, что и традиционные модели, что позволило снизить издержки. Этот пересмотренный подход сыграл ключевую роль в резком росте продаж электромобилей BMW, которые за первый квартал значительно превысили продажи конкурентов Audi и Mercedes-Benz, даже на фоне снижения общего спроса на электромобили в Европе.

BMW продолжает укреплять свои позиции на рынке, не вкладываясь в собственные аккумуляторные производства, а предпочитая сотрудничество с внешними поставщиками, в том числе с китайской CATL. Это дает BMW гибкость в адаптации к изменениям на рынке. Компания также активно развивает технологии автономного вождения и программное обеспечение, укрепляя свои технологические позиции.

Представленный недавно новый дизайн электромобилей Neue Klasse отличается упрощенным интерьером с проекцией информации на лобовое стекло, подчеркивая инновационный подход BMW к созданию будущего автомобилестроения.