Будущие электрокары Scout Motors получат современный дизайн

Scout Motors, нацелившаяся на дебют своих первых электрических внедорожника и пикапа летом, отходит от идеи слишком ретро-дизайна, по словам руководителя компании. В то время как наследие International Harvester’s Scout активно приветствуется, генеральный директор Скотт Кио выразил стремление не ограничиваться дизайном 1970-х. Кио отметил, что, хотя тот период был знаменателен для автомобильного дизайна, целью не является воссоздание Scout III на основе проектов из архивов International Harvester. Он упомянул, что дизайн автомобилей тех лет, например Ford Mustang, принял «немного странные» формы.

Первый внедорожник Scout от International Harvester был выпущен в ноябре 1960 года на заводе в Форт-Уэйне, штат Индиана, а производство последней модели, Scout II, завершилось в октябре 1980 года, после чего бренд исчез с рынка. Кио объявил, что новые модели внедорожника и пикапа будут представлены одновременно и построены на уникальной для бренда рамной платформе. Было также подчеркнуто, что обе модели будут оснащены блокировкой дифференциала — ключевой характеристикой для внедорожников. Дизайн этих автомобилей, по словам Кио, практически завершен и близок к тому, что будет производиться к концу 2026 года. Он подчеркнул, что новые модели будут обладать уникальным характером, а не быть «оптимизированным желеобразным» продуктом, пишет SPEEDME.RU.

В качестве главного дизайнера в Scout Motors был назначен Крис Бенджамин из Stellantis, подтверждая фокус на разработке первых двух моделей и упоминая о будущих пакетах и деривативах для внедорожника и пикапа, хотя подробности пока не раскрываются. Кио также утвердил, что Scout будет продолжать выпускать исключительно электрические автомобили, исключая возможность возвращения к двигателям внутреннего сгорания.