Испытание новой аппаратуры для мониторинга ледников началось в Антарктиде

По сообщениям пресс-службы Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ), специалисты на антарктической станции «Прогресс» начали тестирование новой экспериментальной аппаратуры, позволяющей проводить дистанционный мониторинг состояния ледников и своевременно реагировать на образование трещин. Информация появилась 26 февраля на официальном сайте института.

Сообщается, что информация, собранная при помощи новых датчиков, будет в течение года передаваться в Санкт-Петербург специалистам из ААНИИ. Это позволит обеспечить безопасность работников станции, а также повысить эффективность будущих научных исследований.

Трещины во льду Антарктиды — явление частое и крайне опасное. За годы экспедиций, а отечественные экспедиции начались в 1956 году, случалось, что техника проваливалась, были и человеческие жертвы. Поэтому проблема обнаружения трещин и их мониторинга — это значимая часть обеспечения безопасности в Антарктиде.

Александр Макаров, директор ААНИИ.

Поиск опасных объектов осуществляется при помощи георадарной съемки, буровых и геодезических работ, а также гидрологических наблюдений и измерения скорости течения ледниковых вод. Сообщается, что новые устройства были разработаны при поддержке ПАО «МТС» по инициативе института. Первые экспериментальные измерения с применением новых датчиков прошли в рамках 66-го сезона Российской антарктической экспедиции на станции «Прогресс».

Новое устройство, способное измерять вертикальное распределение температуры и влажности снежной массы, будет использоваться для оценки состояния взлетно-посадочной полосы. Датчик будет проводить замеры параметров снега с интервалом в 10 см. Специалисты также используют новые GPS-трекеры, которые позволят оценить степень смещения ледников. Эта информация позволит составить прогнозы образования трещин и откола айсбергов.

По словам Вадима Кораблева, являющегося начальником воздушной экспедиции 66-й РАЭ, новые дистанционные датчики не только помогут расширить исследовательские возможности ученых, но и обеспечат безопасность работников станции во время проведения полевых работ. Специалисты смогут осуществлять дистанционный контроль состояния снежно-ледовых трасс, ведущих к полигонам и аэродрому.