Пермские инженеры создали новую технологию, которая позволяет избежать трещин и прижогов.
Ученые из Пермского национального исследовательского политехнического университета разработали технологию, которая позволяет избежать трещин и шлифовочных прижогов при производстве узла газовой турбины двигателя самолета – сопловых лопаток. В результате производство авиадвигателей ускоряется в 3 рада.
Добиться устранения проблемы инженерам удалось путем совмещения операции цифрового контроля фактической площади проходного сечения с автоматизированным управляемым процессом глубинного шлифования поверхностей сопловых лопаток. Новый 5-осевомпрофилешлифовальный станок позволяет избежать трещин и прижогов.
Испытание технологии на практике показало, что новый метод сокращает время производства двигателей в три раза и снижает траты минимум на 4 млн рублей.
