Источник сообщает, что теперь детали подвески этих автомобилей (кроме заднего моста для Niva) начали окрашивать на относительно новой покрасочной линии турецкой фирмы Boysis, переход на которую дал возможность повысить качество наносимого покрытия и улучшить антикоррозийную стойкость задней балки, рычагов, защиты двигателя и других деталей, находящихся под днищем.
Прежняя линия окраски от немецкой компании DURR была остановлена и законсервирована по причине исчерпания запасов краски для нее. Дело в том, что новых поставок краски для линии DURR в ближайшем будущем не ожидается, а на эмалях других производителей эта линия работать не может.
