Хотя электромобили значительно продвинули автопром вперед, есть еще несколько проблем, мешающих массовому внедрению автомобилей с батарейным питанием. Самым большим препятствием остается доступность, но технологические достижения скоро сделают это делом прошлого.
Многие автопроизводители рассматривают твердотельные аккумуляторы как способ решить проблему доступности электромобилей, и Honda является последней компанией, которая занялась этой технологией. В одном из интервью Дэйв Гарднер из American Honda назвал это «изменением правил игры» для бренда. Он считает, что полупроводниковая технология может подтолкнуть цены на электромобили к относительному минимуму.
Несомненно, твердотельные батареи имеют неисчислимые преимущества. Вместо жидких электролитов в твердотельных батареях используются твердые керамические материалы, которые обеспечивают более быструю зарядку, увеличенный запас хода и снижение риска возгорания. Но мы все еще далеки от того, чтобы это стало реальностью производства. Тем временем Honda инвестирует 310 миллионов долларов в пилотную программу.
Nikkei Asia сообщает, что экспериментальная производственная линия будет производить твердотельные батареи с 2024 года в исследовательском центре компании Sakura. Компоненты не будут использоваться в автомобилях сразу, но проект позволит Honda оценить их производительность и свои производственные возможности.
В настоящее время Honda предлагает полностью электрические автомобили в Европе и на других рынках. Однако все должно измениться, поскольку японский автопроизводитель готовится к запуску серии электромобилей в ближайшие годы. Японский производитель сотрудничает с General Motors и будет использовать платформу Ultium, что приведет к сокращению затрат. Вполне возможно, что базовый электрический седан будет стоить как Accord среднего класса.
