Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило, что программное обеспечение отозванных Cruise «при определенных обстоятельствах при незащищенном повороте налево может привести к тому, что ADS неправильно предскажет путь другого транспортного средства или будет недостаточно реагировать на внезапное изменение пути участником дорожного движения».
NHTSA заявило, что «неправильная реакция автоматизированных систем вождения может увеличить риск аварии». Cruise утверждает, что в редких случаях программное обеспечение вызывало резкое торможение автономного транспортного средства при выполнении незащищенного левого поворота, что было сочтено необходимым, чтобы избежать серьезного лобового столкновения. В компании также отметили, что, согласно отчету полиции, в большей степени виновником аварии тогда был другой автомобиль.
