Сейчас под основным брендом Dayun в Китае продаются относительно недорогие кроссовер и компактвэн, а марка Yuanhang представлена для премиум-моделей авто с диапазоном цен 300–600 тыс. юаней.
В Чэнду под брендом Yuanhang дебютировали сразу четыре электрокара. Все они построены на модульной архитектуре BHD (Beyond the Horizon of Drive), созданной с привлечением компаний Bosch и Huawei. Заявлено, что она имеет 800-вольтовую электросистему: за десять минут тяговую батарею можно зарядить для пробега на 300 км, а самые дорогие автомобили смогут проезжать без подзарядки 1 тыс. км.
Платформа подразумевает полный привод с двумя электродвигателями, максимальная отдача — 680 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Самый быстрый электрокар сможет разогнаться до первой «сотни» за 3,5 секунды. При этом «модульность» самой платформы вызывает вопросы, так как все четыре машины на стенде в Чэнду имеют почти одинаковую колесную базу (от 3125 до 3130 мм). Также все автомобили объединяет унифицированный стиль с плавными линиями кузова и безрамочные двери с выдвижными дверными ручками.
Седан Yuanhang Y6 длиной 5270 мм имеет 4 посадочных места и считается базовой моделью. А вот четырехдверка с индексом Y7 формально хоть и короче (5260 мм), но имеет более высокий статус, подъемные передние двери и продвинутый интерьер. Из оснащения стоит отметить камеры вместо зеркал и матричные фары.
На передней панели находится приборный дисплей диагональю 12,3 дюйма, медиасистема с тачскрином на 17,4 дюйма и проеционный экран. Аудиосистема имеет 19 динамиков. А на задних дверях стоят блоки сенсорных кнопок для управления «музыкой» и климат-контролем. Для обивки кресел использована кожа наппа.
Судя по всему, примерно такое же оснащение будет и у новых кроссоверов бренда. Так, Yuanhang H8 длиной 5230 мм имеет панорамную крышу с проектором: можно откинуть кресла и смотреть кино, глядя вверх. А кроссовер Yuanhang H9 длиной 5220 мм должен стать флагманом новой марки. Компания Dayun заявила, что в продаже первые электрокары Yuanhang появятся в мае—июне 2023 года.
