Моторный завод Infiniti Powertrain в Теннесси закроют из-за падения спроса на ДВС

Во-первых, Infiniti прекратила выпуск двигателя для Q50 после 2019 модельного года. Во-вторых, ранее в этом месяце Mercedes-Benz объявил дилерам, что они больше не будут использовать двигатель производства Теннесси в своих среднеразмерных кроссоверах GLE и коммерческих автомобилях Sprinter и Metris.

Завод, созданный совместно Nissan и Mercedes стоимостью 319 млн долларов, производил разработанный Mercedes двигатель, используемый для питания различных моделей автомобилей Nissan и Mercedes. Задуманный в эпоху свергнутого председателя правления Nissan Карлоса Гона и бывшего генерального директора Daimler Дитера Цетше, завод был рассчитан на выпуск 250 000 двигателей в год, но в 2020 году он достиг только 35% мощности. Пресс-секретарь Mercedes-Benz Андреа Берг заявила, что «производственный цикл завершится в течение следующего года».

В 2010 году два автопроизводителя объявили о создании промышленного альянса для обмена технологиями транспортных средств и силовых агрегатов. Еще одно совместное предприятие по сборке автомобилей в Мексике стоимостью 1,4 млрд долларов, известное как COMPAS, производящее автомобили Mercedes и Infiniti, также находится в кризисной ситуации, поскольку обе компании выходят из альянса и обновляют свои модельные ряды.

Отраслевые аналитики ожидают, что завод COMPAS перестанет производить автомобили после 2026 года. На пике своего развития, по случайному совпадению, также в 2020 году, завод, выпускающий кроссоверы Mercedes GLB, Infiniti Q50 и Q55, производил менее половины своей мощности в 230 000 автомобилей. Источники указали на проблемы с управлением предприятием, поскольку на линиях Mercedes и Nissan используются разные методы производства, что приводит к путанице и влияет на качество и эффективность.