Мойка подкапотного пространства – процедура, к которой прибегают в последнюю очередь при проведении гигиенических процедур, или вовсе не проводят из-за опасений нанести вред электрооборудованию.
Неудачная очистка действительно может повредить силовой агрегат, но крупные загрязнения опасны не меньше, так как ведут к перегреву силовой установки. Редакция сайта Тарантас Ньюс изучила вопрос, и дает рекомендации, каким должен быть процесс мойки.
Проводить моющие процедуры нужно с помощью специальных пенных очистителей в виде концентрата или готового средства. Они эффективны против масляных пятен, следов тормозной жидкости и дорожной пыли. В зависимости от бюджета, можно выбирать не универсальные составы, а специализированные. Они эффективны против определенных видов загрязнений.
Мойку необходимо проводить только на остывшем моторе, чтобы не допустить деформацию головки или головок блока цилиндров. Кроме того, прежде чем наносить моющие средства, необходимо снять клеммы с аккумулятора, а также защитить генератор, катушки зажигания, клеммы и воздухозаборник.
Во время мойки подкапотного пространства можно использовать минимойку высокого давления. Цель — смочить и смыть крупную грязь, а для остальных очагов загрязнения использовать чистящие средства. Если минимойки нет, лить воду на двигатель с ведра нельзя. Спокойно пролейте жидкость и уберите загрязнения с помощью мягкой кисточки или губки
Следом необходимо нанести шампунь с помощью распылителя. Прежде чем смывать, дайте несколько минут «впитаться» моющему средству, пока не сойдет грязь. Но нельзя допустить, чтобы состав засох.
Если мойка проводится летом в солнечный день, то силовой агрегат и прочее навесное оборудование высохнут самостоятельно. Однако электрические разъемы лучше протереть бумажным полотенцем. Удалить остатки воды можно также с помощью воздуходувной установки. При этом пакеты, которыми закрывались электроприборы, стоит убирать только после того, как основная влага будет максимально удалена.
