Новая высокотехнологичная электронная система рулевого управления Lexus будет установлена в качестве опции в грядущем полностью электрическом кроссовере RZ и будет предлагаться водителям из США.
Новое рулевое колесо Lexus выглядит причудливо. Но японский бренд премиум-класса планирует продвигать технологию, сочетая внешний вид реактивной эры с усовершенствованной сверхточной системой электронного управления в грядущем полностью электрическом кроссовере RZ.
Отметим, что более причудливое рулевое колесо было у Tesla. Оно получило множество негативных отзывов, в том числе за то, что было неудобно для хвата, а кнопки, отвечающие за указатели поворотов, при определенном положении руля находились с противоположных сторон.
Lexus решил эти проблемы, внедрив систему электронного рулевого управления с переменным передаточным числом.
Ее решение состояло в том, чтобы полностью разорвать механическую связь между рулем и передними колесами. Движение руля от водителя передается в виде цифровых сигналов и контролируется программным обеспечением, которое регулирует входные данные.
Такая система позволяет обеспечивать угол поворота рулевого колеса в 150 градусов между крайне правым и крайне левым положениями. Водителю не нужно полностью поворачивать штурвал или перехватывать руками при выполнении таких маневров, как развороты или парковка в гараже.
По этой причине Lexus называет его One Motion Grip.
