Калужский стартап наладил производство вместительного компактного электрического фургона J2-p от Kangaroo Electro.
Предприимчивые инженеры создали свой стартап, развивающий и внедряющий технологии электрификации в автомобильную промышленность. При создании авто использовались уже обкатанные технологии от китайских партнеров (компании Qingzhou Runhorse Holding), которые, к слову, помогли с разработкой, общим дизайном и сертификацией. Руководство стартапа уже договорилось о местном производстве кузовных деталей из композитных материалов. Пространственная стальная рама также сваривается локально. При этом, инженеры внедрили множество дополнительных опций, позволяющих адаптироваться под суровые российские условия.
На модель J2-p компания уже получила ОТТС. Она представляет собой одноместный компактный электрический грузовичок длиной 3600 мм, шириной 1345 мм и высотой 1765 мм, при колесной базе в 2375 мм. ОТТС позволяет выпустить 150 моделей в четырех модификациях: Start, Standart, Fast и Power. В зависимости от выбранной модификации, новинка способна перевозить 398–475 килограммов груза. При этом покупатель может выбрать либо только шасси для своей собственной надстройки, либо фургончик с объемом грузового отделения в 2 кубических метра, а также рефрижератор и бортовая платформа 1635 мм на 1050 мм (открытая).
Что касается силовой установки — тут все дешево и сердито. Электромотор имеет два варианта отдачи: 5,4 л.с. или 6,8 л.с. В пару к нему устанавливается компактный аккумуляторный блок на 105 или 206, А*ч, чего хватает для передвижения в условиях города на 80 км или 107 км соответственно. Дополнительно можно установить небольшую солнечную батарею, которая сможет немного увеличить пробег электрогрузовчика. Новинка заряжается от бытовой сети 220 вольт за 4,5–6 часов в зависимости от емкости АКБ.
Уже заявлена и цена — в зависимости от комплектации J2-p будет стоить от 1,06 до 1,64 млн рублей. Электрокар получил заводскую гарантию три года.
